Трёхместная
«Вы, ваша вторая половинка и маленький капитан»
Кресла пилота и штурмана, диван за спиной. Самый компактный корпус верфи — проходит по узким протокам и встаёт к любому понтону.
Винтажные лодки, которые собирают взгляды
Строим катера от и до: корпус, палуба, салон, приборы, имя на корме. Регистрация в ГИМС и права судоводителя не нужны.
Судно до 200 кг с мотором до 8 кВт не подлежит регистрации в ГИМС. Номера на борту не будет.
Удостоверение судоводителя на такое судно не требуется. Вы садитесь и идёте.
От подстаканников до палубы из натурального шпона — каждая с ценой, все в конфигураторе.
Подвесной электромотор: ни выхлопа, ни запаха, ни шума — только вода за бортом.
Подпись верфи · кормовая площадка
Rosa. Privé. Joker. Ellisabeth. Имя выводится вручную и уходит под лак вместе с корпусом — это не плёнка и не наклейка. Снять его можно только вместе с палубой, поэтому имя выбирают один раз.
Наберите имя — увидите его в гарнитуре верфи. Латиница и кириллица, до 14 знаков: столько помещается на площадке.
Имя выбираете вы — на любой комплектации и без доплаты. Скажите его при заказе, дальше оно уходит под лак вместе с корпусом.
Имя наносится бесплатно на любую комплектацию. Шрифт — тот же, что на лодках верфи с первой построенной.
Уже на воде
Устройство · вид сверху
Лодку узнают не по силуэту, а по шести узлам, которые на серийном катере выглядят иначе. Здесь они все в одном кадре.
Подвесной, 100% электрический. Без выхлопа и вибрации.
Здесь имя лодки — под лаком, вместе с корпусом.
Кожа с прострочкой, посадка как в родстере, а не на банке.
Три стрелочных прибора в хроме и штурвал с хромированными спицами.
Набор реек с чёрной прошивкой швов. Самая заметная опция верфи.
Хромированная оковка и швартовые утки заподлицо с бортом.
Подвесной, 100% электрический. Без выхлопа и вибрации.
Здесь имя лодки — под лаком, вместе с корпусом.
Кожа с прострочкой, посадка как в родстере, а не на банке.
Три стрелочных прибора в хроме и штурвал с хромированными спицами.
Набор реек с чёрной прошивкой швов. Самая заметная опция верфи.
Хромированная оковка и швартовые утки заподлицо с бортом.
Модельный ряд
Обе лодки строятся по одной технологии и на одном корпусе-матрице. Разница — в компоновке салона и количестве мест.
«Вы, ваша вторая половинка и маленький капитан»
Кресла пилота и штурмана, диван за спиной. Самый компактный корпус верфи — проходит по узким протокам и встаёт к любому понтону.
«Больше мест — больше сценариев»
Четыре посадочных места и увеличенная кормовая площадка. Берёт компанию, вещи на выходные и место под тент.
Конфигуратор · цены верфи
Выбирайте цвет, отделку и оснащение — сумма считается сразу, по действующему прайсу верфи. Готовую смету можно отправить нам одной кнопкой.
Белый входит в базу. Любой другой оттенок — по каталогу RAL, 50 000 ₽.
Смета считается на сайте.
Здесь вы смотрите страницу без скриптов, поэтому сумма не пересчитывается — цены каждой позиции указаны рядом с ней, база 1 399 000 ₽ или 1 549 000 ₽. Позвоните, и мы посчитаем комплектацию за минуту.
Позвонить на верфьОтделка
Винтаж — это не форма корпуса, а материалы под рукой: хромированный обод, кожа, дерево и стрелочные приборы вместо экрана.
Производство
Собираем комплектацию, фиксируем цену и срок. Смета не меняется после подписания.
Формуем корпус в матрице верфи и выводим поверхность под лак. Здесь закладывается геометрия, из-за которой лодку узнают на воде.
Настил, пойол, кресла, торпедо, приборы, свет. Всё, что вы выбрали в конфигураторе, ставится на этом этапе.
Красим по выбранному RAL, наносим имя на кормовую площадку и закрываем лаком.
Ходовые испытания, настройка мотора, передача владельцу. Регистрировать и получать права не нужно — можно идти сразу.
Контакты
В шоуруме стоят готовые лодки — можно сесть, взяться за штурвал и вживую сравнить отделку палубы.